Le transport est un élément indispensable de toutes activités économiques quelles qu’elles soient. Sans accès physique aux ressources et aux marchés, la croissance économique et le développement ne peuvent pas exister. Un système efficace de transport multimode est, donc, un élément fondamental dans le développement économique durable. Il facilite le transfert et les mouvements de personnes, de biens, de services et de ressources et améliore l’accès aux marchés locaux et internationaux. Le développement de services et d’infrastructures de transport multimode moderne et efficace, associé à des lois et des règlementations pertinentes, adéquates et cohérentes, est également crucial pour développer et renforcer l’intégration et la coopération économique régionale.

Les Pays de l’OCI, étant un groupe, représentent un sixième de la zone terrestre planétaire et jouissent d’une vaste région d’échange stratégique. De plus, ils sont bien dotés de ressources économiques potentielles dans différents domaines et secteurs, tel que l’agriculture, l’énergie et l’exploitation minière, le tourisme, etc. Dans le but de maximiser l’utilisation efficace de ces potentiels inhérents pour les pays de l’OCI, avec une vision pour améliorer le développent économiques et les échanges et ainsi la competitivie et l’integration du marché, il est necessaire, entre autres, d’etablir un systeme de transport multimode qui fonctionne correctement, non seulement au niveau d’un seul pays mais aussi au niveau regional de l’OCI. Améliorer les réseaux de transport dans et entre les pays de l’OCI est, ainsi, un facteur clé qui a des impacts directs, sur l’amélioration et le renforcement du commerce et de l’intégration économique dans les pays de l’OCI, à la fois au niveau régional et au niveau du système de commerce mondial.

Les réseaux de transport facilitent le fret massif de biens, ce qui est d’une importance spéciale pour les pays de l’OCI puisque la majorité d’entre eux sont des producteurs de produits primaires, principalement pétrolifères et agricoles. Des réseaux de transport intégrés à la fois aux niveaux régional et sous régional de l’OCI seraient en harmonie avec la zone de libre-échange Islamique et avec les stratégies Islamique communes de marché de l’OCI. Les diverses caractéristiques géographiques des pays de l’OCI, lesquels considèrent comme étant une contrainte naturelle l’amélioration de la coopération économique et commerciale entre eux, rendent nécessaire d’utiliser pleinement les réseaux de transport en place d’une part, et de les développer par la suite, d’une autre part.

Cependant, comme le présent rapport le démontre, le niveau faible de capacité de transport dans les pays de l’OCI, sous forme de groupe a, sans aucun doute, été reflété dans la performance faible de transport et l’utilisation inefficace des structures de transport existant, un facteur qui, parmi d’autres, a un impact négatif sur le commerce et les activités touristiques dans ces pays. Il est clair que la situation actuelle des réseaux de transport dans les pays de l’OCI, en terme à la fois de capacité et de performance, est toujours loin d’atteindre le niveau d’impact désiré sur les échanges intra-OIC et sur les activités touristiques.

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Réseaux de Transport dans les Pays Membres de l’OCI: Impact sur le Commerce et le Tourisme (Anglais)